Suzuki RMZ-250 K10

De nieuwe MX2 sensatie!

In de MX2 klasse komt Suzuki met een nieuwe sensatie; de compleet nieuwe RM-Z250 is namelijk voor het eerst voorzien van elektronische brandstofinjectie! Met nog meer vermogen, een verbeterd rijwielgedeelte en een nieuw messcherp uiterlijk heeft dit populaire model alles in zich om in 2010 de concurrentie voor te blijven. Net als zijn grote broer is de 2010 RM-Z250 voorzien van Suzuki’s revolutionaire elektronische brandstofinjectie voor een hoger topvermogen, zonder dat dit ten koste gaat van de prestaties in de lagere toerengebieden.

Krachtiger en wendbaarder

Injectie

De brandstof kan door het 43mm gasklephuis met progressieve bediening en een 16-bit computer optimaal worden gedoseerd voor een perfecte vermogenscontrole. Een nieuw uitlaatsysteem laat de voordelen van het injectiesysteem optimaal tot zijn recht komen.

Motorblok

De ingenieurs van Suzuki hebben het karakter van de ideale balans tussen koppel en vermogen van het 250cm³ motorblok nog verder weten te verfijnen. Een aangepaste nokkenastiming zorgt samen met verbeterde inlaatpoorten voor nog meer kracht in hoge toerentallen, terwijl de versterkte spiegelgladde drijfstang het maximale toerental verder opschroeft tot een ongelooflijke 13.500 tpm!

Rijwielgedeelte

In de zoektocht naar het perfecte rijwielgedeelte zijn er diverse aanpassingen gedaan voor meer stijfheid en meer grip bij hoge snelheden. Zo zijn de onderste framebuizen uit dikker aluminium gefabriceerd, terwijl het frame zelf compacter is geworden. Een versterkte nieuwe achterbrug zorgt voor meer stijfheid en meer grip. Verder zijn de voetsteunen verbreed voor meer controle en minder ophoping van modder.